铝合金压铸件的强度及材质对品质的影晌10注塑成型

铝合金压铸件的强度及材质对品质的影晌（1）

铝合金压铸件的强度及材质对品质的影晌（1） 近年来，因为地球环境保护问题，要求机动车轻量化的呼声愈来愈强烈。随着汽车、摩托车生产制造技术的提升以及世界范围内的品质、价格竞争进入白热化，降低成本已成为企业竞争能力的重要目标。在铝合金压铸件中，虽然有许多并无过高强度要求的薄壁盖类零件，但是随着汽车、摩托车轻量化的要求，必须确保强度的零件愈来愈多，所以铝合金压铸件的强度及材质对品质的影响已成为业界的一个重要课题。 目前，火于铝合金压铸件机械性能的研究人都停留在试验片、试验棒上，但对于制品性能有火的缺陷、组织、成分的固溶等因素的影响研究还不够充分，由此导致产品设计方而存在许多不安全因素。随着对外开放的日益频繁，日本JIS标准叫J的ADCl 2铝合金成为围内普遍采用的一种主要压铸原材料。所以，开展对以ADCl 2铝合金为代表性的材料的材质、组织和机械性能的分析、研究是很有必要的。 以前，日本压铸协会制品标准DCSM(1977、)叫J的机械性能指标值是用压铸试棒作出的标准值，数值仍然是相当高。假如压铸方案和条件不恰当的话，是达不到如此高的数值的。实际上的机械性能是存在很人散差的。仔细解读JIS H5302(2000)）标准，该标准提供了各种状态的参考数值，并非标准值，即取消了机械性能。该标准附件指导性地列举了各类铝合金压铸件的使用实例1 压铸件中的M9、0u、 S i、Fe成分对机械性能的影响1．1 M9、Cu成分对机械性能的影响 针对钒合金ADCl 2的压铸件叫J的M9、Cu成分适当增加是否可使抗拉强度提高问题，分别进行调查分析。表l为日本JIS标准的ADCl 2的基本成分组成。 首先，将两元素变化的材料按试验片(如图l所示)进行制作，在制造过程叫分别改变M9、Cu的含有量，进行抗拉试验取得的结果如图2；然后对其机械性能进行评价。

从图2的变化趋势可看出，M9的增加，抗拉强度几乎不变；而Cu的添加，其抗拉强度有增人的趋势。 然后，对荣兴机械有限公司现有产品叫J的制动器毂盖进行实体破坏试验(如图3)，同时就其变化倾向进行调查分析。其实体的抗拉强度变化关系如图4所示。

从图4关系图可看出，M9、Cu的添加其抗拉强度有提高的趋势。 理论分析：铜崮溶于锚合金中，可以提高其机械性能，改善切削性和研磨性。Al一Si—Cu系合金比Al一Si系合金的铸造性稍有下降，但高温强度提高。锚与铜合金化可提高强度、硬度，但收缩率和高温脆性增加。但是，Cu在A1一Si共晶合金中有减少合金流动流痕的效果；锚中含镁的A1一M9合金，耐腐蚀性好，一般作为耐腐蚀性合金使用，但镁在合金中形成范围宽的崮溶体，凝崮范围增大，热容量减少，凝崮收缩增大，热膨胀系数大，热脆性增加，大大恶化了铸造性能。镁作为合金中的杂质，也有着相同的影响。表现为高温脆性和热裂纹。还有，因为A l一M9系的共晶温度(450℃)低，一般认为凝崮慢，铸件容易产生小气孔而出现疏松。但是，A l一Si系合金中的ADC3(JIS)，由于含有微量的镁，可以强化Al一Si合金的基体，提高耐蚀性，电镀性，阳极化表面处理的性能。

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