起重机行业的国际化战略过渡接头

起重机行业的国际化战略

近日，由中国工程机械协会工程起重机分会主办、北京京城重工机械有限责任公司承办的“2006年工程起重机分会年会”在北京召开，起重机行业的许多知名企业参加了大会。大会对我国起重机行业发展状况做了分析，并对起重机行业面临的国际化竞争及其所要进行的战略调整经行了探讨。

行业发展势头强劲

工程起重机分会秘书长沈永明总结了本年度工程起重机行业发展概况。2006年，我国工程起重机行业各项指标将超过2004年的历史最高记录已成为定局。这意味着工程起重机行业已步入了较快可持续发展阶段。2006年1~9月，起重机行业各项经济指标与2005年同期比较，都以两位数增长：全行业的销售收入同比增长48.6%；工业增加值同比增长72.7%；利润总额同比增长160%。目前我国起重机行业呈现出四大特点：

第一个特点是汽车起重机是流动式起重机中的主导产品，其销量占各类流动式起重机总和的80%以上，并以中、下吨位为主。

第二个特点是我国汽车起重机的生产集中度较高。目前排在前四家的生产企业汽车起重机销售之和占行业的80%以上，并有逐年增加的趋势。今年1~9月徐州重型机械有限公司汽车起重机的销售量达到5659台，已超过全行业的50%。

第三个特点我国履带起重机增长幅度大。由于石化、石油、化工、能源、大型市政建设的快速发展，极大地刺激了大型履带起重机市场。近两年来，我国的生产企业积极开发履带起重机产品，新近开发的较大吨位的新产品技术含量高，某些性能已达到世界同类产品的先进水平，并具有多项自主知识产权，国产的品牌逐步被广大用户接受。国产起重机在中、小吨位领域与国外品牌有一定的竞争力。

第四个特点是起重机出口剧增，进口锐减。今年1~9月汽车起重机出口大增，达到了544台，同比增长了369%。其中徐重出口457台，占84%，出口金额达到7064多万美元，占汽车起重机出口总额的84.5%。

近两年，我国工程起重机行业的企业体制改革进入新阶段。几年前，工程起重机企业以国营为主，而现在是以民营和合资为主体。今年泰起和锦重完成了向民营的转制，中联完成了股权改制，长起与特雷克斯合资，徐工与凯雷合资，这都将对行业产生巨大的影响。

协会任重道远

为了促进中国起重机行业的进一步发展，沈永明表示，今后将继续发挥好行业协会的积极作用，首先，坚持不懈地做好行业统计信息的搜集与反馈工作。真实、准确、及时的数据采集和汇总是分会例行的一项常规性的重要工作内容。起重机协会已经建立起了各企业统计人员联系表，规定每月分别报出“企业主要产品生产、销售、库存统计表”，“汽车起重机销售区域月报”和“企业主要经济指标月报”。为了更全面地了解沟通企业情况，今年协会还增报了“企业产品出口统计季报”。协会力求做好对各企业报表的逻辑审核和计算方法与结果准确性的审核，认真做好数据的录入汇总，力求差错率为零。

其次，致力于协调解决行业中具有共性的重大问题。工程起重机分会的宗旨是：为行业服务、为会员服务、为用户服务、为政府服务。维护会员的合法权益和行业的共同利益，贯彻政府有关部门法规和政策，反映会员的愿望与要求，协助政府进行行业管理工作，在政府和行业之间发挥桥梁和纽带作用，促进我国工程起重机行业的发展。

企业融入国际竞争

中国工程起重机行业今后发展方向和国际化发展问题是企业共同关注的问题。大家一致认为工程起重机行业必须积极迎接来自国外品牌的挑战，融入国际化市场，走国际化发展的道路。中国工程机械工业协会秘书长俞琚做了题为“中国工程机械行业的发展和国际化”的报告，在对于国内整个工程机械行业的现状全面分析的基础上，着重阐述了中国工程机械行业的国际化发展方向及其中国工程机械企业为此所要进行的战略调整。他指出，目前中国工程机械行业的国际化水平，与中国工程机械行业的生产规模、能力以及世界上的地位不相适应。进一步提高国际化水平的关键还是提高我国企业素质和产品水平。如果在海外市场上，中国工程机械行业产品长期顶着“低档货”的帽子，是没有前途的。如果档次不提高，质量不稳定，就不可能大量、稳定地进入主流市场。他还提醒行业内的各大企业，近些年，我国整个工程机械出口迅速增长，起重机行业也面临着出口递增的大好局面，行业要保持理性，树立国际贸易摩擦防范意识，防止上演压价竞争。这样只会损害全行业利益，同时也会给国外反倾销制造口实。

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