地铁系统营业线施工组织方案安全审查注意事项0球形阀

地铁系统营业线施工组织方案安全审查注意事项

地铁系统营业线施工组织方案安全审查注意事项 2016年03月22日 来源： 体例施工方案全体要求： 迷信制定施工方案。严格施工图、施工组织设计和营业线施工方案审查；当真组织现场查询拜访，充分考虑各种身分，使施工方案符合现场实际，可操作、能节制。 重视事项 施工方案中须提出体例根据，包含履行的工程手艺文件、标准和针对本工程的铁道部、路局关于营业线施工安然办理的相干利用文件。（存在成绩：体例根据漏项，利用文件讹夺较多） 路局(上铁运发〔2008〕316号)规定:提报的施工方案应包含：施工项目及担任人、功课内容、地址和时候、影响及限速范围、设备改动、施工体例及流程、施工过渡方案、施工组织、施工安然和质量的保证办法、施工防护体例、列车运转前提、验收放置、施工安然和谈书等根基内容。 路局（上铁工发〔2010〕117号）规定：应详细申明施工组织办理职员环境和劳力放置、工程概略、工程与营业线设备的相对位置（用图示申明与行车设备的关系 <图示、照片>）、工程地质和水文地质、工程施工对营业线路桥设备能够酿成的风险及照应的安然办法、位移沉降不雅测轨制、应急预案等外容，特别应供应现场照片。 路局（上铁运发〔2010〕161号）规定：按照邻近营业线的施工项目、内容，主动与设备办理单位联络，当真停止现场查询拜访，特别是对与之相对应的既有线行车设备的对应里程、位置关系、运输入产环境及地质、水文、埋没举措措施等环境停止详细的查询拜访（平、纵面关系图）。 详细按路局“316号文”9大年夜要素体例（施工目标、运输前提、施工筹办、劳力组织、施工法度、施工体例、手艺标准、安然办法、应急预案），特别是“行车前提、施工体例和安然办法”缺一不成。 存在成绩：施工地址线别、里程、区间还是站内和线路设备环境等罕见漏项；行车设备如电化杆线、旌旗灯号设备、地下光电缆等与施工项目之间的关系不清楚，贫乏平、纵面关系图；相当部分施工组织方案中没有明白需求封闭或限速的运输前提。 应急预案中应包含季候性防汛、防胀、防台风安然办法，应急机具设备、资料和抢险职员放置和与相干单位的联络体例和联络人名单。 制定安然办法要求。上铁运函〔2009〕603号规定：施工单位（含共同单位、设备办理单位）安然办法应包含：施工打算、影响范围、手艺标准与关头、安然质量节制、施工车辆收支方案、 施工机械及劳力组织、确保误点守旧办法、应急预案、与共同单位的调和等，和组织批示职员、上岗职员、把关职员，站内施工道岔钉闭等详细分工及其它安然卡控办法等外容。 体例施工安然卡控办法时请参考东华公司相干规定。 按路局路局《关于公布〈上海铁路局营业线施工安然办理弥补实施细则〉的告诉》（上铁运发〔2010〕161号）规定的法度和要求，落实施工组织方案预审、安然审查和划分A、B、C类。 一个工程一个方案。按“一事一议”准绳，一个工程体例一个施工组织设计方案，不成将两个自力的工程混编成一个方案。 专项方案审查。对达到必然范围的工程应体例专项施工方案，停止安然检算，经局级（公司）手艺担任人签字，总监理工程师审核后实施。比如：上跨架梁工程；基坑支护与降水、基桩开挖、围堰、沉井工程；起重吊装工程和钢布局装置工程；裁撤、爆破工程。 路局（上铁工发〔2010〕117号）第13 条规定：对施工庞大且对营业线行车安然影响较大年夜的施工，应由具有铁路乙级以上设计（检测）天资的设计单位检算复核或评价，施工单位并体例专项施工范围： （1）5米及以上（邻近河道时4米）的深基坑及下穿框构桥施工时便梁支墩停止稳定检算； （2）间隔坡脚5米内、3米及以上基坑； （3）防护棚架装拆，应对布局停止稳定检算； （4）因河道疏浚需对桥梁停止振动特点评价，河道拓宽及河堤加固应对桥梁根本停止稳定检算； （5）岩溶地区因打击钻等引发激烈震动的施工，在施工后应对路基物探并停止稳定性评价； （6）新增河道，应对路基停止稳定性评价； （7）隧道爆破施工，施工对既有隧道停止安然评价； （8）其它手艺庞大需停止检算的施工。 对以下施工应体例专项施工方案 （1）高压旋喷桩施工； （2）预应力管桩施工； （3）上跨架梁施工； （4）需架设便梁的施工； （5）施工庞大对营业线安然影响较大年夜的其它施工。 （6）上铁运发〔2010〕161号第6条规定：新建超越营业线大年夜型桥梁等对营业线安然威胁大年夜，工序庞大的施工项目，应按不合的实施阶段分步体例专项施工方案停止审查，此中防护棚架（现浇支架）的搭设、裁撤必须体例专项施工方案停止审查。 施工单位外部审查。必须经施工单位局级（公司）总工程师组织，并经局级（公司）手艺担任人签认；施工方案中触及受力布局的计算，必须经设计单位或施工单位局级（公司）手艺主管部分验算、签认。 监理审核。施工单位提报的施工组织设计文件应起首经监理单位（总监理工程师）签订审核定见，按扶植部“248号文”规定提报“施工组织设计/专项施工方案报审表”。 施工方案审查的强迫性规定 上铁运发〔2010〕161号第6条规定： ⑴邻近营业线施工方案必须按规定法度停止预审。未按规定法度停止预审的施工方案路局不予审查。 ⑵施工方案未经路局审查经由过程的运输部分可不放置其施工打算。 ⑶审考批准的施工方案如需变动，影响施工及营业线行车安然时必须由路局主管部分重新组织审查。 ⑷施工方案中触及受力布局的计算，必须经设计单位或施工单位局级手艺主管部分验算、签认。此中施工单位内审必须经工程局总工程师组织，并经工程局手艺担任人签认。 ⑸新建超越营业线大年夜型桥梁等对营业线安然威胁大年夜，工序庞大的施工项目，应按不合的实施阶段分步体例专项施工方案停止审查，此中防护棚架（现浇支架）的搭设、裁撤必须体例专项施工方案停止审查。 严格施工方案审查。当发现施工方案严重讹夺项、审批法度倒置或未经内审和相干担任人签认、和无施工地址、无劳力放置、无施工机械投入、无针对性安然办法、与营业线施工安然管 理规定较着不符等精雕细刻方案必须退回重新体例。

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