福建省民营企业建造的最大自卸砂船顺利吉水！

6月29日上午，由福建省立新船舶工程有限公司建造的148.8米沿海自卸砂船盈润33在福鼎市沙埕港畔顺利吉水。据了解，盈润33自卸砂船自2020年10月开工建造，为钢质、单甲板、双桨、双舵双尾机型，船长161.8米，型宽26.8米，型深11米，载重量为22092.5吨，主要用于运送海砂，是立新船舶在建厂40周年之际里程碑式的造船成果，也是目前福建省民营企业建造的最大自卸砂船。经过半年多的建造，这艘自卸砂船比一般的运输船更具优势、也更方便。福建省立新船舶工程有限公司副总经理吴承强介绍，该船卸程35米，自卸2万吨海砂用时仅需2个小时，同时停靠时无须固定码头，有泊位即可完成。

‘盈润33’的完美建造，凝聚了我们的心血，更是船舶技改提升的一大成果。福建省立新船舶工程有限公司董事长陈甫敬说，该公司创办于1981年，专业从事钢质船舶修造。近年来，以改革创新发展为动力，该公司持续探索技改提升，不断优化升级技术设备，建设了一系列现代化修造船舶设施，先后荣获国家高新技术企业福建省名牌产品企业福建省科技小巨人领军企业福建省十佳渔业船舶修造企业宁德市技术企业中心等荣誉称号。目前，该公司已有260吨门式起重机5万吨级船台、120万吨门式起重智能模块机万吨级半坞船台等先进设施设备，年生产能力达20万吨。2020年，全年完成建造16艘渔船，5艘万吨级砂船及1艘22500吨散货船，累计完成产值7.48亿元。2021年，该公司在建船舶25报警蜂鸣器艘，其中4艘万吨砂船、2万吨级砂船，2艘7800DWT散货船，9艘4100DWT喷涂系统散货船，1艘1400DWT散货船，3艘大型海产品加工船，4艘近海渔船，预计产值8亿元。站在新的起点上，我们将继续进行技改扩建工程，投入建设智能涂装车间，引入机械、智能喷涂设备，对船舶分段进行机械化、智能化喷砂和喷漆施工，车间建成后将船舶分段涂装由现阶段的全人工方式改为自动化方式，提高建造水平，更为今后承接高附加值船舶、风电设备及深海网箱养殖设备奠定坚实基础。陈甫敬说。