电子元器件集散中心电子元器件集散中心在哪漆包铜线

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1、《经理人》杂志主管单位综合开发研究院文：余洋、胡彩梅。深圳打造全球电子元器件集散中心的机遇与挑战。当前处于全球“芯片荒”的窗口期。2021年，国内进口芯片金额近4400亿美元，深圳打造全球电子元器件集散地具有强大的需求支撑。授权分销模式为主的市场销售格局有望被打破。随着芯片制造技术不断升级，芯片制程已逐渐接近物理极限，推进成本增大，制程微缩推动晶体管单位成本降低难度不断增加。

2、传统的芯片产品授权分销模式很可能走向平台化发展模式。全球芯片需求格局将发生重要转变。根据的数据，2021年全球汽车行业的集成电路（IC）出货量增长了30%，远高于去年IC出货总量22%的增幅，汽车电子将贡献电子行业未来重要增量。

电子元器件集散中心相关拓展

电子元器件集散中心是什么

深圳汽车电子产业资源位居全国第一梯队，产业基础较好，至2020年生产厂家1500余家，产值约1500亿元，占全国约五分之一。比亚迪、华为、腾讯等科技企业均投入大量资源进入智能汽车领域，城市产业整体发展水平与上海和北京基本相当。电子元器件分销被国际巨头把控。科技及电子元器件供应链媒体平台数据显示，2020年全球电子元器件分销商TOP50中，美国占43个，英国、德国、加拿大各占2个，日本占1个，电子元器件的分销体系牢牢掌握在美国手中。

我国本土电子元器件分销商TOP35中，深圳占16个，上海和香港各占5个，北京2个，在国内分销体系中，深圳占据半壁江山，具备一定的集散优势。长三角半导体产业地位相对领先。长三角地区集中力量发展集成电路制造产业，已形成了从晶圆代工、封测到半导体设备、半导体材料等一系列相对完备的产业链条。

电子元器件集散中心在哪

深圳汽车电子产业资源位居全国第一梯队，产业基础较好，至2020年生产厂家1500余家，产值约1500亿元，占全国约五分之一。比亚迪、华为、腾讯等科技企业均投入大量资源进入智能汽车领域，城市产业整体发展水平与上海和北京基本相当。电子元器件分销被国际巨头把控。科技及电子元器件供应链媒体平台数据显示，2020年全球电子元器件分销商TOP50中，美国占43个，英国、德国、加拿大各占2个，日本占1个，电子元器件的分销体系牢牢掌握在美国手中。

我国本土电子元器件分销商TOP35中，深圳占16个，上海和香港各占5个，北京2个，在国内分销体系中，深圳占据半壁江山，具备一定的集散优势。长三角半导体产业地位相对领先。长三角地区集中力量发展集成电路制造产业，已形成了从晶圆代工、封测到半导体设备、半导体材料等一系列相对完备的产业链条。

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