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锂电池新突破 让电动车续航提高两倍

【铝道】电池科技日新月异，电动车的行车距离也日益改善!韩国科学家发布新款电动车，每次充电可行驶 300 公里之远，伞齿轮续航力是一般电动车款的两倍，储存电量更是4倍之多。

光州科学技术院(Gwangju Institute of Science and剪断机 Technology，GIST)10 日宣布，GIST 材料科学与工程系教授 Eom Gwang-sup 和麻省理工学院(MIT)电子研究实验室博士后研究员 Lee Jung-tae 携手合作，研发出新款锂电池，若跟市面上的产品相比，新的锂电钢焊条池储电量达到4倍，电池续航力也多达两倍。

传统的锂电池是以石墨、锂金属氧化物(Lithium 浇铸机Metal Oxide)做为阴极弹簧实验机的过载自动返回功能和阳极，由于这两种材料的储电量都较低，以当前的科技开发后，储电量已近极限，因此电动车的电池储存容量，增加的空大众意识不足(34.48%)是受访者认为亟待解决的绊脚石间并不多。

因此，韩国研究团队决定用全新的材料制作电池阴阳极，采用的是矽和硫。科学家特别加入硒来保护矽制阴极，进而开发出拥有锂和矽的阴极，另外并以硫、硒制作阳极。

新的锂电池每公克可储存约 500 mAh 的电力，相较之下市面上的电池每公克则仅能储存 mAh 的电力。这代表电动车每充电一次即可跑 300 公里，是一般电动车的一倍之远。

不仅如此，新款锂电池在充、放电 1，500回之后，电池容量只会萎缩19%。也就是说，若用户每天充电一次，可稳定使用4年、不需更换电池;若将新款铸铁紧缩试件的高度和直径的比例为2：1锂电池应用到智能，那么的重量可减少一半。